VÉRIFIACTION DES RELAIS
Vérification Visuelle
La vérification débute par une inspection visuelle guidée, visant à détecter les défauts apparents tels que l’usure, la corrosion, la déformation mécanique ou l’absence de composants.
LEIC propose une liste de contrôles standard issue de son retour d’expérience terrain, que le client peut personnaliser ou approfondir selon ses procédures internes. Ces contrôles sont intégrés dans le logiciel NS1-Manager, avec une saisie simple, et une traçabilité complète dans le rapport généré automatiquement.
Vérification Électrique
Le banc de test réalise ensuite des mesures automatisées, conformes aux normes ferroviaires (NF F70-030, NF F70-031, NF F70-032…), incluant :
– Résistances de contact
– Résistances de bobine
– Temps de fonctionnement (ou de commutation)
– Courants de basculement
– Résistances d’isolement
– Tests spéciaux (rupture, verrouillage, etc.)
Les résultats sont comparés aux seuils définis, documentés, horodatés et signés numériquement dans un rapport complet.
Modalité de réalisation
LEIC peut effectuer ces vérifications dans les postes techniques du client ou en atelier chez le client, selon les contraintes opérationnelles et le volume à traiter.
Ces interventions peuvent s’inscrire dans plusieurs contextes :
– Après déplacement de relais (maintenance corrective ou travaux)
– Dans le cadre d’une vérification périodique pour entretenir le parc
– Suite à une défaillance constatée en ligne
– Avant remise en service d’une installation
– En préparation d’une campagne de réhabilitation
Gestion des non-conformités
En cas de non-conformité majeure, LEIC alerte immédiatement le client afin que le relais puisse être isolé ou remplacé dans les plus brefs délais.
En cas de dépassement mineur, un suivi spécifique peut être mis en place et intégré à une campagne de réhabilitation progressive, permettant d’anticiper les remplacements tout en maintenant la disponibilité des installations.
Vérification en atelier avec roulement de stock
LEIC propose également de réaliser la vérification des relais dans ses propres ateliers. Ce mode opératoire repose sur un système de roulement, avec la mise en place d’un stock tampon temporaire pour remplacer les relais expédiés en vérification.
Cette méthode présente plusieurs avantages :
– Aucune interruption d’exploitation, grâce aux relais de remplacement
– Transport groupé et gestion simplifiée
– Réhabilitation immédiate en cas de non-conformité, sans retour du matériel
– Gain de temps global et minimisation des manipulations
– Fiabilité renforcée grâce à un environnement de test stable et étalonné
Cette organisation est particulièrement adaptée aux :
– Plans de maintenance préventive annuels
– Opérations de renouvellement progressif du parc relais
– Structures souhaitant externaliser le contrôle et la réparation